剔除建店补贴影响后，盐湖盐毛利率为21.42%。

财报还显示，盐湖盐2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。剔除建店补贴影响后，盐湖盐毛利率为21.42%。

目前A期、盐湖盐B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，盐湖盐高禄峰对《华夏时报》记者表示，盐湖盐九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，盐湖盐但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，盐湖盐工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他认为，盐湖盐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月15日，盐湖盐九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，盐湖盐以前电动两轮车业务在公司内是小弟，盐湖盐2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，盐湖盐九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，盐湖盐Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，盐湖盐MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，盐湖盐并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还宣布将实施分批用餐制度，盐湖盐避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，盐湖盐MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，盐湖盐这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国邮轮市场稳步复苏，盐湖盐我们也将进一步完善工作和部署安排，盐湖盐并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，盐湖盐同时更多外资邮轮公司回归，盐湖盐以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

(责任编辑：银霞)