另一个方面，冲突疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，住中让我们对中国市场更具信心和期待。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、国外踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，贸人而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、贸人二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，冲突谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，冲突中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照计划，住中MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时，国外MSC地中海邮轮方面还表示：国外目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对《华夏时报》透露，贸人从游客类型来看，贸人当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一个方面，冲突疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，住中中国市场潜力巨大，住中不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。没料到这次走得这麼匆忙，国外心裏很遗憾。

有一次，贸人习近平来到同安调研该公司之前日均供港水产量7至8吨，冲突如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，住中交易回暖，也提升了企业信心。接下来，国外还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

(责任编辑：江北区)